Reynolds Technology ist ein Hersteller von Rohren für Fahrradrahmen mit Sitz in Birmingham in England. Gegründet wurde das Unternehmen im Jahr 1898. Reynolds produziert auch für andere Bereiche, wie den Motorsport oder die Ölindustrie.
Geschichte[]
Reynolds kann seinen Ursprung bis zum Jahr 1841 zurückverfolgen, als John Reynolds ein Unternehmen zur Herstellung von Nägeln aufbaute. Als die Firma größer wurde, suchte sie nach nach anderen Produkten, die sie herstellen konnte. Das Unternehmen patentierte den Prozess zur Herstellung von konifizierten Rohren, deren Wände an den Enden dicker als in der Mitte sind. Dies erlaubte Rahmenherstellern Rahmen zu konstruieren, die gleichzeitig stabil und leicht waren. The Patent Butted Tube Co., der Vorlaufer des gegenwärtigen Unternehmens, gliederte sich vom Elternunternehmen im Jahr 1898 ab.
Reynolds hat im Laufe der Jahre etliche Stahllegierungen entwickelt. Zu erwähnen ist vor allem Reynolds 531, das eine hohe Festigkeit aufweist und zu leichten Rohren verarbeitet werden kann. Vor der Einführung von exotischeren Materialien wie Aluminium, Titan oder Verbundstoffen wurde Reynolds als der führende Hersteller von Spitzenrahmenmaterialien angesehen. Dem Unternehmen nach hätten 27 Gewinner der Tour de France das Rennen auf Reynolds-Rohren gewonnen. Die Raleigh Bicycle Company aus Nottingham in England war ein großer Kunde für Reynolds-531-Rohre, die sie in ihrem Rennradangebot verwendeten.
Reynolds arbeitete mit Carpenter Speciality Alloys zusammen, um eine ultraleichte Sorte eines rostfreien Stahlrohres für Fahrradrahmen zu entwickeln. Damit begannen die Rahmenbauer im Jahr 2005 [1]. Das 953 basiert auf einer speziell entwickelten martensitischen Stahllegierung, die eine Zugfestigkeit von mehr als 2000 MP (das 853 hat ungefähr 1400 MP) aufweist und eine gutes Verhältnis zwischen Festigkeit und Gewicht hat. Wegen des hochfesten Stahls können extrem dünne Rohrwände (bis zu 0, 3mm) erreicht werden, wodurch das Gewicht reduziert wird [2]. Independent Fabrication war einer der ersten Rahmenbauer, der die 953-Rahmensätze für den Straßeneinsatz baute, vorstellte und in Serie gehen ließ (wie das SSR-Modell). Cotic war eines der ersten Unternehmen, das einen Rahmensatz für Mountainbikes vorstellte und in Serie gehen ließ (auf dem Soda-Modell basierend).
Eine Abteilung, genannt Reynolds Composites, wurde geschaffen, um Teile aus Verbundwerkstoffen herzustellen. Reynolds war eine Zeitlang in Besitz der Coyote Sports Inc., einer amerikanische Holdinggesellschaft,.
Rohrtypen[]
Stahl[]
531 Speed Stream || || ||Typ | Info | UTS | Dichte |
---|---|---|---|
453 | Mangan/Titan-Legierung. Reynolds produzierte nur die drei Hauptrohre in dieser Legierung, sie waren einfach konifiziert [3]. | ||
501 | Chrom-Molybdän-Stahl in zwei versch. Wandstärken | ||
501ATB | All terrain, Off road | ||
501 Magnum | Siehe ATB | ||
501SB | Single Butted | ||
501SL | Special lightweight (SL) | ||
520 | kalt bearbeiteter Chromoly | 700-900 MPa | 7.78gm/cc |
525 | kalt bearbeiteter Chrom-Molybdän-Stahl. | 700-900 MPa | 7.78gm/cc |
531 | Managan/Chrom-Molybdän-Stahl. [4] | 48 - 58 Tsi, 100 - 130 Ksi, 700 - 900 MPa | |
531ATB | All terrain, Off road | ||
531Magnum | Siehe ATB | ||
531 Professional | Superseded 531SL, für Rennmaschinen und Zeitfahrrahmen. | ||
531SL | Special lightweight (SL) | ||
531SC | Limitierter Rohrsatz, der 1984 von Trek verwendet wurde. | ||
531C | Rohrsatz für Radrennen. | ||
531ST | Spezieller Rohrsatz für Tourenräder [5] | ||
531OS | Oversize-Rohrsatz | ||
631 | Nahtloses luftgehärtetes hocherhitztes Rohr. | 800-900 MPa | 7.78 gm/cc |
631OS | Oversize-Rohrsatz | ||
653 | Following feedback from Eddy Merckx that a pure 753 frame was too harsh for certain stages of the Tour de France, Reynolds produced a 653 tubeset which combined 753 stays with 531 main tubes and forks. The 531 used was a thinner gauge than usual produced specifically for use in the 653 set. Eddy and other riders were very pleased with the result, which combined an light, ultra-stiff and efficient transmission with a more forgiving and comfy ride. [4] | ||
653 Record | Informationen benötigt | ||
725 | Hocherhitzter Managan/Chrom-Molybdän-Stahl. | 1080-1280 Mpa | 7.78gm/cc |
725OS | Oversize-Rohrsatz | ||
731 | Informationen benötigt | ||
731OS | Oversize-Rohrsatz | ||
753 | Hocherhitzter Managan/Chrom-Molybdän-Stahl. [4] | 1080 - 1280 MPa, 70 - 83 Tsi, 157 - 186 Ksi | |
753OS | Oversize-Rohrsatz | ||
853 | Nahtloses luftgehärtetes hocherhitztes Rohr. | 1250-1400 MPa | 7.78 gm/cc |
853OS | Oversize-Rohrsatz | ||
953 | Rostfreier Stahl. | 1750-2050 MPa, | 7.8 gm/cc |
Aluminium[]
Typ | Info | UTS | Dichte |
---|---|---|---|
7005 | Al-Zn-Legierung. | 400 MPa | 2.78 gm/cc |
6061 | Al-Si-Mg-Legierung. | 325 MPa | 2.70 gm/cc |
X-100 | Al-Li-Legierung. | 550-600 MPa | 2.65 gm/cc |
Titan[]
Typ | Info | UTS | Dichte |
---|---|---|---|
6Al-4V | Stainless ELI Grade | 900-1150 MPa | 4.42 gm/cc |
3Al-2.5V | Nahtlos. | 810-960 MPa | 4.48 gm/cc |
Magnesium[]
Typ | Info | UTS | Dichte |
---|---|---|---|
MZM Electron | Magnesium-Legierung. | ~300+ MPa | ~1.80 gm/cc |
Decals[]
Siehe auch[]
Weblinks[]
Einzelnachweise[]
- ↑ http://www.bikebiz.com/news/19571/Bike-builders-embrace-Reynolds-953
- ↑ http://www.roadcyclinguk.com/news/article/mps/uan/3315
- ↑ Übersetzung von "single butted" (Originaltext in englisch)
- ↑ 4,0 4,1 4,2 531, 653 und 753 werden nicht mehr von Reynolds prdouziert.
- ↑ http://www.bretonbikes.com/reynolds.htm
Dieser Artikel basiert auf dem Artikel „Reynolds_Cycle_Technology“ (Übersetzung en-de) aus der freien Enzyklopädie Wikipedia in der Version vom 21. Juli 2008 (Permanentlink im Fahrrad-Wiki) und steht unter der Lizenz Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported (CC-by-sa 3.0). Im Fahrrad-Wiki ist eine Liste der Autoren verfügbar. |