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Für Keillager scheint man keine Ersatzteile mehr zu bekommen, und es gibt eine gewisse Hemmschwelle, bevor man für ein langgedientes Rad auf andere Technik wechselt. Als vernünftige Ersatzlösung hat sich bewährt, nun doch ein gekapseltes Fertigtretlager reinzuschrauben. Da muss man zwar extra Geld für neue Kurbeln ausgeben, aber mindestens drei Umstände erleichtern die Entscheidung etwas:

  • Künftig wird man wirklich weniger Wartungsaufwand haben,
  • Das Fertigtretlager passt in das Originalgewinde des vorherigen Keillagers, d.h. falls man doch mal wieder genügend Keillager-Ersatzteile bekäme, könnte man auf die Originalausstattung zurück,
  • Die Kurbeln verlaufen eine Kleinigkeit weiter außen und haben so mehr Luft zum Kettenblatt, so dass jetzt sogar ein gewöhnlicher Kettenschutz Platz hat.

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